건설 기계 섀시 부품은 사용 중에 쉽게 손상됩니다.장비 라이닝 건설 기계 섀시 부품을 수리하는 방법에는 여러 가지가 있지만 장비를 수리하는 방법은 여전히 많습니다.수리만 생각하면 손실을 줄일 수 없습니다.건설 기계 섀시 액세서리의 서비스 수명을 연장하는 방법은 무엇입니까?
비정상적인 손상은 일반적으로 열충격으로 인해 발생합니다.컨테이너 재킷의 증기가 응축되면 진공이 형성되어 순환층의 열 교환 매체가 재킷으로 다시 이동하여 건설 기계 섀시 층이 손상됩니다.입력 물질은 증기에 의해 가열된 후 꺼지고 재킷의 증기가 응축되어 진공을 형성합니다.재킷에 연결된 냉수를 끄지 않으면 냉수가 역류하여 용기 벽에 부딪히게 됩니다.
이로 인해 온도 변화가 커지고 손상된 표면이 너무 커서 못이나 기타 수리 방법을 사용할 수 없으며 무겁습니다.장기간 부식이 발견되지 않으면 결국 손상을 입게 됩니다.제조사가 허용하는 최대 온도차를 초과하지 않았음에도 갑작스러운 온도 손상이 발생할 수 있습니다.
장비 작동 중에 매체의 충격과 마모로 인해 히트 파이프가 손상되거나 파손될 수도 있습니다.또한 압력, 온도 변화, 부식 및 마모로 인해 써모웰용 개스킷이 파손될 수도 있습니다.온도계 하우징의 손상은 찾기가 쉽지 않습니다.손상되지 않은 경우 손상된 온도계 하우징 헤드는 전달 튜브를 통해 아래 장비로 전달되어 더 큰 손상을 일으킬 수 있습니다.
컨테이너 내에서 서로 다른 상태의 미디어가 이동 중입니다.산성 용액과 같은 일부 매체는 전도성을 띠고 있습니다.일부는 벤젠이나 비극성 용매와 같은 비전도성이어서 전하를 생성합니다.교반기의 혼합과 재료의 자유 낙하로 인해 정전기 발생 가능성이 높아집니다.정전기 방전으로 인해 용기에 가연성 가스가 포함되어 있으면 폭발할 수 있습니다.이로 인해 발생하는 정전기는 50,000~100,000V 이상을 방출하며, 이는 비스무트 건설기계 섀시 부품을 손상시킬 수 있습니다.증가된 전압은 건설기계 섀시 부품층을 관통할 수 있습니다.고압으로 인한 핀홀은 수리가 가능하지만 제때에 핀홀을 발견하지 못하면 이송시간이 길어질수록 구멍이 늘어나 결국 장비를 수리할 수 없게 된다.
다른 재료를 사용하지 마십시오.액세서리는 건설 기계 섀시 부품 또는 PTFE로 만들어집니다.강철 하우징과 액세서리는 전기적으로 절연되어 있지만 그렇게 하기가 어렵습니다.
개스킷 고장은 사용 부적합으로 인해 발생할 수 있습니다.설치 중에 압력이 너무 높아 실패할 수 없는 경우 온도 변화로 인한 응력 완화로 인해 부적합하거나 불량한 개스킷이 손상될 수 있습니다.가스켓 불량으로 인해 산이 강철 쉘 내부로 새어나와 새로운 수소가 생성됐고, 이 수소가 철판을 관통해 비스무스 건설기계 섀시층과 철 타이어 접합부에 모여 산화피막이 폭발하는 현상이 발생했다.
비스무트 건설 기계 섀시 부품은 경도가 높고 내마모성이 우수하지만 일부 매체는 마모성이 있고 노즐과 액세서리는 심하게 마모됩니다.
비스무트 건설기계 섀시 부품도 특정 pH 값 범위 내에서 내알칼리성을 가질 수 있지만, 알칼리 용액의 온도는 제조업체가 지정한 온도보다 낮아 장비의 예상 수명을 보장하는 데 도움이 됩니다.매체가 중성인 경우 발견하기 쉽지 않은 문제는 212°f 이상의 온도에서 중성수가 건설 기계 섀시 부품의 층을 부식시킨다는 것입니다.
게시 시간: 2022년 4월 6일
