공장은 중국 고양이 불도저 하부 구조 상단 롤러 캐리어 롤러 D5/D5b/D5e/D6/D6b를 직접 공급합니다.

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기존의 집중급유 방식을 이용하여 굴삭기 작업장치의 커넥팅로드를 보호하기 어려운 문제점을 해결하고, 커넥팅로드 구조의 특성에 맞춰 개선된 커넥팅로드 집중급유 방식을 제시하는데, 오일 채널은 전통적인 중앙 윤활 오일 파이프 대신 커넥팅 로드 내부에서 처리됩니다. 커넥팅 로드의 내부 오일 통로 제조 공정도 제공됩니다. 커넥팅 로드 중앙 윤활의 개선 계획은 수동 윤활 및 전통적인 중앙 윤활과 비교되었습니다.결과는 커넥팅 로드 중앙 집중식 윤활 방식이 개선되어 튜브 및 분배기의 기존 중앙 집중식 윤활의 보호 문제를 완전히 해결했음을 보여줍니다. 노출된 튜브가 없으며 중앙 집중식 윤활, 전체 레이아웃이 간단하고 아름답습니다. 건설 현장에서 1년 사용한 후 , 커넥팅로드 중앙 윤활 부품의 손상이 없습니다.윤활 시스템이 잘 작동하고 효율성이 크게 향상되었습니다. 운전자는 굴삭기 중앙 윤활 장치 설치에 대한 열정이 크게 향상되기를 바랍니다. 내부 오일 통로를 처리하는 조건을 가진 커넥팅로드의 경우 향상된 중앙 윤활 장치 커넥팅 로드의 윤활 방식은 대중화 가치가 더 높습니다.

굴삭기 버킷은 상부 커넥팅 버킷 링크로드, 하부 커넥팅로드, 후면 커넥팅로드 및 버킷 측면으로 구성된 4 개의 연결 버킷 링크로드로 연결됩니다. 커넥팅로드의 앞쪽 끝은 힌지로 연결됩니다. 상기 버킷의 상부측에는 커넥팅로드의 전단이 버킷의 하부측에 힌지 결합되고, 커넥팅로드의 후단은 커넥팅로드의 후단과 하부 커넥팅로드에 각각 연결되며; 하부 커넥팅로드는 텔레스코픽 오일 실린더의 중앙에 배열되고, 텔레스코픽 오일 실린더의 텔레스코픽 끝은 커넥팅로드의 중앙과 연결되어 커넥팅로드 스윙을 구동하며 커넥팅로드는 팔뚝과 뒷팔, 팔뚝과 상부로 구성됩니다 버킷 측면 힌지, 뒷팔 및 후면 커넥팅로드 힌지, 팔뚝과 뒷팔 ​​통합 구조. 당사에서 생산하는 새로운 유형의 굴삭기 커넥팅로드는 절묘한 구조, 간단하고 편리한 설치, 구조의 높은 정확도라는 장점을 가지고 있습니다. , 경량, 저비용 및 가공 및 제조가 용이합니다.

굴삭기 버킷의 작용 응답과 작동 중 굴삭력의 문제를 해결하기 위해 세 가지 유형의 연결 버킷 링크 로드 메커니즘의 운동학 및 역학 모델을 확립하고 운동 궤적, 응답 속도 및 최대와 같은 굴삭 특성 매개변수를 설정했습니다. 해당 버킷의 굴착력을 연구했습니다. 연구 결과에 따르면 서로 다른 연결 메커니즘으로 제어되는 버킷은 굴착 특성과 작업 효율성이 다르지만 굴착 특성은 토양 절단 특성과 일치합니다.

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