트랙 조절기 실린더 어셈블리

1. 냉간인발 스프링강선을 이용한 압축코일스프링 제조

선반용 코일스프링은 코일스프링 가공 후 절단을 거쳐서 연결된 여러 개의 스프링을 하나의 스프링으로 분리해야 합니다.일부 중요한 스프링의 경우 연삭 품질을 보장하기 위해 끝면을 연삭하기 전에 공백 높이 분류 프로세스를 추가할 수 있습니다.연삭 공정도 황삭과 미세 연삭으로 나눌 수 있으며, 황삭 후에 디버링이나 모따기를 수행할 수 있습니다.

1. 냉간인발 스프링강선을 이용한 신축코일스프링 제조

스트레치 코일 스프링의 제조는 일부 일반적인 샤클의 스프링 권취 공정에서 특수 자동 스프링 권취기를 사용하여 한 번에 완료할 수 있습니다.코일링 후의 응력완화 템퍼링 공정은 코일링 시 발생하는 잔류응력을 제거하기 위한 것이고, 후크링 제작 후 템퍼링 공정은 후크링 제작 시 발생하는 내부응력을 제거하기 위한 것이라는 점은 주목할 만하다.이 두 프로세스에는 내부 응력을 제거하는 기능이 있지만 이전 템퍼링 프로세스에는 샤클의 상대적 위치 정확도를 보장하는 "설정" 기능이 있기 때문에 하나의 프로세스로 결합할 수 없습니다.그리고 이후의 뜨임 과정의 가열 온도는 이전의 뜨임 과정의 가열 온도보다 높으면 안 됩니다.

1. 냉간 인발 스프링 강선을 이용한 토션 코일 스프링 제조

스트레치 스프링과 유사하게 토션 코일 스프링의 제조에는 특수 자동 스프링 권취 기계가 사용됩니다.일부 일반적인 토션 암의 경우 스프링 감기 과정에서 한 번에 완료할 수 있습니다.토션 코일 스프링 생산에는 두 가지 일반적인 기술 공정이 있습니다.하나는 먼저 재료를 특정 길이로 자른 다음 스프링 및 이중 암 토션 스프링의 기술 프로세스와 같은 기타 프로세스를 굴리는 것입니다.다른 하나는 인장 스프링의 공정 흐름과 유사하지만 다음과 다릅니다. 인장 스프링은 후크 링을 만드는 데 사용되고 토션 스프링은 토션 암을 만드는 데 사용됩니다.잔류응력의 방향은 가공응력과 반대이기 때문에 가공응력의 피크값을 줄이기 위해 템퍼링 공정을 생략하는 경우가 많습니다.그러나 템퍼링 처리는 스프링 재료의 입자 구조를 안정화하고 운송 중 충돌로 인한 스프링 비틀림 암의 변형을 줄일 수 있습니다.강력한 비틀림 처리는 몇몇 특수 토션 스프링에도 적용되는 공정입니다.

1. 어닐링된 상태로 공급되는 스프링 강선으로 제작된 코일 스프링

어닐링된 상태로 공급되는 합금 스프링 강선은 주로 압축 코일 스프링 제조에 사용됩니다.그 기술적 과정은 위에서 언급한 것과 다릅니다.주로 성형 후 담금질 및 템퍼링되며 스프링 끝단을 제조할 때 표준화됩니다.다른 프로세스는 기본적으로 동일합니다.

1. 열간 코일 빅 스프링의 기술 과정

재료 직경이 12mm보다 큰 스프링을 빅 스프링이라고 부르며 일반적으로 열간 성형 방식으로 제작됩니다.열간 코일 스프링은 기본적으로 압축 코일 스프링입니다.열간 코일 스프링은 모두 코어형 코일 스프링입니다.코일링 원추형 나선형 압축 스프링의 경우 코일링 중에 "기어 열기"(피치 롤 아웃)가 어렵기 때문에 교정 과정에서 기어를 여는 작업이 있습니다.또한, 담금질 온도를 보장하기 위해서는 교정 과정이 정확하고 신속해야 합니다.그렇지 않으면 담금질하는 동안 재가열해야 합니다.열간코일스프링의 피로수명을 향상시키기 위해서는 조건이 허락하는 한 쇼트 피닝을 최대한 실시해야 합니다.